Marino Brandoli
Marino Brandoli (Modena 1908 – Torino 1966), in der Automobilwelt als "Marino" genannt, wie ein Kind in die Welt der Motoren, die Geschwindigkeit und das Geheimnis der Mechanik angezogen.Die Leidenschaft ist, dass das Alter von 14 Jahren trat er in die Welt des Motorsports und arbeitet mit führenden Automobilherstellern der Zeit, bis Sie sich mit Graf Luigi Della Chiesa und Baron Vittorio Mazzonis von Pralafera fand die "Scuderia Subalpina" durch Laufen und ungestümen jungen Fahrer auf der Piste Europas.
Im Jahr 1939 zog nach Turin Marino und eröffnete einen Workshop im Gange Peschiera 51 / b, wo er begann eine Reihe von Kooperationen mit Fiat für die Entwicklung in der Sportbranche. Unmittelbar nach dem Krieg arbeitete bei der Entwicklung des "Fiat 1100 Millemiglia" und hat an zahlreichen Wettbewerben, einschließlich der "Mille Miglia" mit Graf Luigi Della Chiesa und der "Gran Premio Nuvolari" teilgenommen. Arbeitet mit "Cisitalia" und mit Ing.
Dante Giacosa auf dem Auto, mit der Teilnahme an zahlreichen Rennen. Im Jahr 1946 realisiert das "Kopf Marino" ist Tourenwagen für Sport Corsa und auf dem Markt in über 5000 Systeme verteilt. Erhielt den Titel "Head of Siege" für Jahreszeiten 1947-1948 -1949 gegeben.
GIUGNO 2015 - PARCO DEL VALENTINO (Torino)
14/06/2015 - GRAN PREMIO DEL VALENTINO (Torino)
Esibizione di Luigi Brandoli su Lancia Marino F1 nel cortile dell'Università di Torino - Facoltà di Architettura - Parco del Valentino
KURZE GESCHICHTE
Marino Brandoli (Modena 1908 – Torino 1966), in der Automobilwelt als "Marino" genannt, wie ein Kind in die Welt der Motoren, die Geschwindigkeit und das Geheimnis der Mechanik angezogen.
Die Leidenschaft ist, dass das Alter von 14 Jahren trat er in die Welt des Motorsports und arbeitet mit führenden Automobilherstellern der Zeit, bis Sie sich mit Graf Luigi Della Chiesa und Baron Vittorio Mazzonis von Pralafera fand die "Scuderia Subalpina" durch Laufen und ungestümen jungen Fahrer auf der Piste Europas.
Im Jahr 1939 zog nach Turin Marino und eröffnete einen Workshop im Gange Peschiera 51 / b, wo er begann eine Reihe von Kooperationen mit Fiat für die Entwicklung in der Sportbranche. Unmittelbar nach dem Krieg arbeitete bei der Entwicklung des "Fiat 1100 Millemiglia" und hat an zahlreichen Wettbewerben, einschließlich der "Mille Miglia" mit Graf Luigi Della Chiesa und der "Gran Premio Nuvolari" teilgenommen. Arbeitet mit "Cisitalia" und mit Ing.
Dante Giacosa auf dem Auto, mit der Teilnahme an zahlreichen Rennen. Im Jahr 1946 realisiert das "Kopf Marino" ist Tourenwagen für Sport Corsa und auf dem Markt in über 5000 Systeme verteilt. Erhielt den Titel "Head of Siege" für Jahreszeiten 1947-1948 -1949 gegeben.